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海南鐵路博物館
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1984年羅馬尼亞制造的ND2型內燃機車
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“美齡號”側面
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車號為6499的建設型蒸汽機車
在東方市八所鎮濱海路的海南鐵路博物館里，每一個老舊的蒸汽機車，每一根斑駁的鐵軌，都曾見證海南西部老鐵路的艱辛歲月。它曾經由中國人設想，卻在日本人的掠奪中開端。它曾在開發寶島的熱情中容光煥發，卻在緩慢的步伐中落伍于時代的節奏。海南鐵路博物館是海南鐵路總公司舊址，主要展示有一臺1986年制造的建設型蒸汽機車及一臺1984年羅馬尼亞制造的ND2型內燃機車，它們無聲記錄著海南鐵路自1930年代以來的發展歷史。
海南鐵路博物館
海南鐵路博物館分為室內館和室外館，室內館的圖片及文獻史料展示了海南鐵路歸口管理40多年來艱苦奮斗的創業歷程。而室外管除了“美齡號”和羅馬尼亞制造的ND2型內燃機車，還有1939年日本制造的K3礦石車、1940年日本制造的吊車、1965年武漢制造的S11守車、1970年齊齊哈爾制造的抓煤機、1986年山西大同機車廠制造的建設型蒸汽機車及遺存下來的各類珍貴鐵路文物。
1984年羅馬尼亞制造的ND2型內燃機車
民國專列“美齡號”
“美齡號”曾是原國民黨元首蔣介石的專用車輛，因蔣夫人宋美齡曾乘坐過此車，故名。
1945年抗戰勝利，日本無條件投降，當時的國民黨政府將其收繳并加以改造使用，列為公務車之用。“美齡號”即為其一。解放后，其車原用于內地，約上世紀70年代其從廣州被調撥至海南，后因車輛技術狀態不良下線，存放至今。
“美齡號”側面
國產首款干線機車
車號為6499的建設型蒸汽機車，是我國第一臺自己設計的干線機車。機車全長29.18米，1986年于山西大同機車廠制造，曾擔負石碌至三亞214公里客貨車牽引任務。2003年5月正式停運，是海南鐵路史上最后一臺停運的蒸汽機車，從此海南鐵路正式結束蒸汽時代。
車號為6499的建設型蒸汽機車側面
地址：東方市八所鎮濱海南路
門票：免費
開放時間：每周一至周五，上午09:00-11:30、下午14:30-17:00;周六、周日及節假日暫不開放。
班車：省內搭乘去往東方八所的班車，到了八所汽車站后轉乘當地三輪摩托車去即可到達。
